forks, 자전거(MTB) 포크fork의 종류 자전거 알아가기(11): Air sprung

 다음 네 가지 조건

1 . thru – axle 2 . tapered head tube 3 . air sprung forks 4 . tubeless wheels and tire

등을 갖춘 MTB를… 지인은 추천하래요.

First Ride : Air – Sprung Fox 4 0 Float RC2 Fork – The Truth is Revealed

앞서알기로1,2,4번째는지난포스팅에서언급했었는데,

주말 라이딩을 기다리며 오늘은 자전거 포크와 에어 서스펜션에 대해 간단하게 정리해 봅니다.

( Shape of a bicycle fork , Wi kipedia )

자전거는 프런트 포크 Front fork는 자전거 앞바퀴를 잡고 손잡이와 연결해 자전거 방향을 조절하고 균형을 잡을 수 있도록 하는 부품이다.
두 포크로 앞바퀴 축을 지탱하는데 블레이드가 위에서 만나는 크라운과 스티어링 튜브를 통해 자전거를 조정하는 핸들과 스템으로 연결되어 헤드셋의 베어링 작용으로 방향을 조절한다.
포크는 핸들과 앞바퀴를 연결하는 중심축으로 자전거를 탈 때 균형을 잡아준다.

지인이 최근 조립한 하드테일

자전거 포크는 용도에 따라 크게 둘로 나뉜다.

Selcof ‘ s lightest ever road f ork . Built from HM carbon fibre this featherweigth tracks straight and true , responding immediately to the finest rider input .

1. 리지드 포크 Rigidfork:
주로 고속 주행에 적합한 도로용 자전거에 사용.

2) 서스펜션 포크 Suspension fork:

주로 비포장 도로 오프로드나 험로를 주행하는 산악 자전거에 적합하다
이어서 산악 자전거 MTB의 대표적인 특징인 서스펜션에 대해 좀 더 설명하고 싶습니다.
자전거가 산길을 달리는데 가장 큰 기여를 한 부품은 서스펜션 suspention으로

1937년식 엑셀시오 Excel sior

처음 산악자전거의 시작은 미국 캘리포니아에서 1970년대 Schwinn의 1930년대 엑셀시오 자전거에 넓은 타이어를 달고 충격을 흡수해 산길을 달리면서부터다.
서스펜션 포크가 사용되기 시작한 것은 1990년대 초부터인데, 이때부터 일반 도로용 자전거와 외관상 큰 차이를 보이기 시작하여 오늘날의 산악자전거는 대부분 서스펜션 포크가 있어야 한다는 인식을 갖게 되었다.

Supercaliber 9.7 포크래버 RL, 솔로 에어 스프링, 모션 컨트롤 댐퍼, 테이퍼드 스테일러, 42mm 오프셋, 부스트 110, 15mm 맥스 스텔스, 100mm 트래블

서스펜선 포크는 코일방식과 에어방식 두 가지로 나뉜다.

코일 방식

– 스프링코일을 완충재로 사용하는 방식- 구조가 간단하고 유지 보수가 용이. – 주로 입문용 산악자전거에 많이 사용되어 큰 충격에 강하나 무게가 다소 무거운 단점- 라이더의 무게에 따라 스프링 조절(교환)

에어 방식

– 스프링코일 대신 에어를 주입하여 완충재로 사용 – 무게가 가볍고 미세한 충격 흡수가 되어 승차감이 좋음.- 코일 방식과 비교하면 가격이 높음 – 주로 중급 이상의 산악자전거에 많이 사용 – 라이더 무게에 따라 공기압(PSI) 조절 가능 – 에어 주입 방식에 따라 솔로에어와 듀얼에어 방식으로 구분
MTB 서스펜션 포크 용어 정리

왼쪽부터 Downhill ( 2 개의 Cr o wn ) , All mountain , XC

서스펜션의 트레블 트래블
– 서스펜션이 압축되는 최대길이(mm)-다운힐은 200mm 이상, 올 마운틴은 140~160mm, XC는 60~100mm 정도이다.

크라운 Crown

-헤드셋을받쳐-위쪽은스테알라튜브,아래쪽은양쪽스탠션튜브를연결하는부품-스틸또는알루미늄,카본등으로만든다.재질에 따라 가격과 무게가 다르다.- 최근에는 스테알라 튜브 크라운 스탠션 튜브를 일체형으로 한 카본 제품도 출시
스탠션 튜브 Stanchion Tube
– 마찰 저항을 줄이기 위해 알루마이트 처리-크라운과 롤레그 사이에서 움직임을 담당하는 튜브-스틸이나 알루미늄 제품이 많다.- 알루미늄 제품은 스탠션 튜브 표면에 특수 코팅을 해 반복적인 움직임에도 스탠션 튜브의 내구성을 높여 원활한 작동을 돕는다.
더스트 실 Dust Seal
– 롤레그 상단에 장착되어 있는 고무재질의 패킹. – 스탠션 튜브의 움직임을 통해 롤레그에 이물질 침투를 방지하면서 밖으로 배출 – 포크의 원활한 작동을 위해 내부 윤활작용
드롭아웃(Drop Out)
– 포크의 양쪽 아래에 위치한 프론트 허브 축을 지지하는 부분. – QR과 액슬 방식에 따라 드롭아웃의 형태가 다르다.
스티어링튜브SteerTube
– 포크 크라운에서 연결되어 헤드셋과 헤드튜브에 삽입되며, 스템과 연결하는 부품 – 스틸 알루미늄 카본 재질에 따라 가격과 무게가 다르다. – 헤드셋과 헤드튜브 지름에 따라 다양한 굵기의 스테알라 튜브 출시
로레그 로레그
– 스탠션 튜브 아래쪽을 감싸면서 휠 축을 고정하는 드롭아웃과 디스크 브레이크 마운트를 포함하는 부분- 무게와 가격에 따라 스틸이나 알루미늄, 마그네슘, 카본 재질로 제작- 상단에는 더스트 스티커가 있고 내부에는 스탠션 튜브를 잡는 부싱이 들어가 있다.롤레그의 양쪽은 아치(Arch)로 연결되어 있으며 제품에 따라 아치의 위치는 앞뒤로 조금씩 다르다.
디스크 브레이크 마운트 Disk Brake Mount
– 디스크 브레이크 캘리퍼를 장착하기 위한 부분 – 기존 IS(International Standard) 방식과 캘리퍼에서 불필요한 어댑터를 제거한 포스트(Post) 방식으로 나뉜다.

이상으로 1차 마무리를 하고 MTB 서스펜션에 대해서는 좀 더 자세하게 정리 해드려야 할 것 같습니다. ^^

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*** 이하의 링크를 중심으로 작성되고 있습니다.
www.trekbikessouthcarolina.comPushing aside the Lyrik and the Boxxer, the ZEB comes packing 160-190mm of travel, a hulking chassis that makes the Lyrik look like an XC fork, and numerous damper options. According to RockShox, ZEB is the answer for the riders out there who were asking for a stiffer and more aggressive fork for th…flowmountainbike.com
Bicycle fork From Wikipedia, the free encyclopedia A bicycle fork is the part of a bicycle that holds the front wheel. A fork typically consists of two blades which are joined at the top by a fork crown. The crown is often at the front. Most suspension forks have an arch connecting the two side of t.en.m.wikipedia.org서스펜션·포크는 노면의 충격을 흡수하고 안정된 주행을 돕는 부품이다. 서스펜션 움직임이 필요 없을 때는 잠금장치를 이용해 포크의 움직임을 고정해 주행효율을 높일 수도 있다. 서스펜션 기능을 최대한으로 높이기 위해서는 간단히 윤활과 청소, 나아가서는 포크 전체의 오버홀 정비가 필요하다. 간단히 할 수 있는 서스펜션 포크의 윤활과 청소 주기는 매 라이딩 전후로 구분된다. 오일 교환이나 분해 정비 주기는 100시간 정도를 권장하지만 비용이 부담되거나 극한의 라이딩을 즐기는 편이 아니라면 1년에 1회 정도 정비하는 것이 바람직하다.m.terms.naver.com 더 자세한 정보는:http://www.xmtb.co.kr 산악자전거의 핵심-서스펜션 산악자전거에서-m.blog.naver.com 대한민국 모임의 시작, 네이버 acem.cafe.naver.com 안녕하세요.하박이와 함께하는 하이바이크입니다 오늘은 산악자전거의 핵심인 서스펜션에 대해 알아보자…m.blog.naver.com 누구나 자전거를 탈 때는 핸들을 이용해 방향과 균형을 잡는다. 핸들은 포크와 연결되어 있고 포크는 탑…m.blog.naver.com 자전거의 달인이 되어가는 옹쯔! 오늘 자전거 포크(Bicycle Fork)에 대해 알아볼까요? 포크 공부해…m.blog.naver.com 산악자전거 서스펜션 포크의 기능과 세팅, 폭스 32mm RLC를 기준으로 이전 포스팅에서 서스펜션 포크의 각 부위의 명칭과 간단한 기능에 대해 알아봤다. 이번 포스팅에서는 서스펜션 포크로 국내의 많은 유저들..biketool.tistory.com 놀이꾼의 자덕 Life 거친 노면을 마음껏 누빌 수 있는 산악자전거의 핵심 서스펜션 포크를 알고 싶다! 100만원은 이상하고, 비싸도 200만원을 넘는 산악 자전거의 코어 부품의 서스펜션 포크.단일 파츠로서 이렇게…www.bicyclelife.net 간단하게 할 수 있는 서스펜션 포크의 윤활과 청소 주기는 매 라이딩 전후로 구분된다. 오일 교환이나 분해 정비의 주기는 100시간 정도를 권장하지만, 비용이 부담하거나 극한의 라이딩을 즐기거나 하지 않는 한 1년에 1회 정도 정비하는 것이 바람직하다. 일반적으로 할 수 있는 관리는 오염물질 제거 윤활 등에서 시작되며 에어 서스펜션의 경우 공기압 점검과 사그(Sag) 조정, 잠금장치 조정 등 누구나 쉽게 할 수 있는 내용이 많다. 그러나 포크 작동이 원활하지 않거나 유격이 발생하거나 부품 교체가 필요한 전문적인 정비는 가급적 m.bike.chosun.com 서스펜션은 주행 시 발생하는 충격으로부터 사용자를 보호하는 장치입니다. 일반 도로에서 주로 달린다면 앞의 서스펜션을, 익스트림 스포츠를 즐긴다면 앞, 뒤의 서스펜션이 좋네요. 자전거를 통한 서스펜션 사용 – 앞 서스펜션(하드테일) : XC 레이싱과 같은 산을 오르는 라이딩에 적합 – 앞, 뒤 서스펜션(풀 서스펜션) : 다운힐과 같은 산을 빠르게 내려가는 라이딩에 적합 – 서스펜션 없음 : 로드 바이크, 타임 트라이얼, 트럭 바이크 ※서스프링 방식 – 서스펜션의 경우 크게 앞서서 스펜션과 뒤 서스펜션으로 나뉘게 되는 것입니다. * 앞의 스펜션 : 주로 코일방식으로 용도에 따라 크게 XC, 올마운틴, 프리라이딩, 다운힐 자전거로 구분하며, 그 트래블의 크기와 형태, 특징이 다릅니다. XC는 트래블 60~100mm, 올 마운틴 100~140mm, 프리 라이딩 110~150mm, 다운 힐 자전거는 보통 180mm 정도를 사용합니다. * 뒤 … m.terms.naver.com